Quatre jours, trois nuits au mouillage : un itinéraire type avec de la marge

Le quatrième matin achète du temps, et pour un grand groupe le temps est ce qui manque. Au 3J2N, le deuxième jour demande à tout le monde de se lever avant l’aube, de grimper, de marcher, de nager et de faire du snorkeling, le tout d’un seul élan. Au 4J3N, la même journée côtoie une journée plus lente.

Sebayur est la nouvelle escale. C’est un lieu pour un snorkeling et un après-midi sans programme : nager, lire, faire la sieste sur le pont soleil, jouer aux cartes à la table du salon. Les enseignants et les chefs d’équipe l’aiment parce que personne n’y est poussé quelque part. Les cousins l’aiment pour la même raison.

Le jour de plus donne aussi une réserve au plan. Si la mer ou le vent ferme une escale le jour deux, le capitaine peut la déplacer au jour trois sans rien retirer. Sur un 3J2N, le même changement signifie perdre l’escale. Un itinéraire type est un plan, pas un contrat, et le jour de réserve explique pourquoi un 4J3N bouge moins le jour même.

Trois nuits à bord, toutes au mouillage. Le capitaine choisit chaque mouillage selon la météo, et le bateau reste en place du crépuscule au matin : le groupe dort là où le bateau s’est arrêté. Prévoyez trois choses.

Effectif : comptez le groupe à chaque débarquement et chaque soir. Sur trois nuits, un chargeur de téléphone perdu est un désagrément, un élève perdu est un incident. Convenez de qui compte, et de qui compte le compteur.

Heures de silence : 20 voyageurs se partagent cinq cabines, et les cabines à lits superposés sont proches les unes des autres. Convenez d’une heure après laquelle le pont soleil se tait. À un groupe bruyant, le bord demandera de se calmer, et l’accompagnateur doit le demander en premier.

Lève-tôt : il y en a toujours un qui se réveille pour l’aube. Donnez-lui du thé, un coin du pont et une règle : ne pas réveiller les lits superposés. Le guide des nuits au mouillage détaille cela davantage.

Un bateau plein de 20 paie IDR 3 880 000 (≈ USD 238) par personne pour quatre jours. Comparez avec IDR 3 500 000 (≈ USD 215) pour le 3J2N. L’écart est le prix d’un jour de plus, partagé en vingt.

Regardez par personne et par jour. Quatre jours coûtent plus au total, mais chaque jour coûte moins qu’un jour du 3J2N, parce que le tarif du bateau monte de moins qu’un jour entier de plus. Cela vaut la peine ou non selon le groupe. Un groupe d’anciens en forme appréciera les jours lents. Une classe à la semaine scolaire fixe ne peut pas se les offrir.

Ajoutez le forfait du parc à chaque part avant d’annoncer un total. Bloquez les dates avec 50 % d’acompte, puis réglez le reste 30 jours avant.