Voyage partagé ou charter privé : un bateau à vous, ou une place sur celui d’un autre

Une place, c’est monter sur un bateau que quelqu’un d’autre a rempli. La date, le mélange des cabines et les autres voyageurs sont à lui. Un charter, c’est un bateau à vous pendant les jours réservés : la date, l’effectif, l’allure et la pause pour boire sont les vôtres.

Pour un voyageur ou deux, la place est plus simple et moins chère. Pour un groupe de 12 à 20, le charter gagne sur la maîtrise et, en haut des tranches, sur le prix par personne. Une classe qui veut rester ensemble, une équipe qui veut manger ensemble et une famille qui veut une cabine à lits superposés pour les cousins ont toutes besoin du second.

Ce site vend le bateau entier et rien d’autre. Si vous voulez une seule place, demandez-nous s’il existe un départ partagé à votre date, et vous aurez une réponse franche.

Le tableau ci-dessous met le charter et la place en deux colonnes. Lisez les lignes sur qui décide de la date et qui décide de l’allure : ce sont celles qui comptent pour un responsable de groupe.

Un voyageur seul règle le même tarif de bateau que quatre. La première tranche, 1-4 voyageurs, est un tarif de bateau entier, et le bateau ne rapetisse pas pour un seul passager. Un couple paie ce tarif aussi. C’est beaucoup d’argent pour le sommeil d’une seule cabine.

Pour deux personnes, ce bateau n’est pas une bonne affaire. Trois de ses cinq cabines ont des lits superposés, ce qui convient à une classe et pas à deux personnes qui veulent de l’intimité. Les cabines ont leur salle de bains privée, mais les chambres elles-mêmes sont partagées par conception.

Si vous voyagez seul ou à deux, la bonne porte est une place sur un bateau partagé. Demandez-nous s’il existe un départ partagé à votre date, et nous répondrons avec ce qui existe, pas avec ce qui arrange.

Si vous faites partie d’un groupe de six amis, en revanche, le calcul change. À six, vous payez la tranche de 5-8 voyageurs. Ajoutez deux amis et la tranche ne bouge pas, tandis que chaque part baisse.

Arfisyana prend 20 voyageurs au plus, tous du même groupe, et chaque itinéraire revient à Labuan Bajo. Pour un groupe, cette taille se voit à l’annexe.

L’annexe débarque un groupe par rotations, et un groupe de 20 donne peu de trajets et une seule liste à compter pour le responsable. Vingt est un nombre qu’un adulte tient dans sa tête, et une file de 20 sur l’étroit sentier de Padar se garde facilement groupée.

Si vous hésitez avec un bateau plus grand, demandez-lui son effectif réel et son plan de cabines, et comparez à armes égales : qui d’autre est à bord, et qui décide de l’allure. Nous ne promettons rien sur l’affluence aux escales.

Une traversée qui finit à Lombok est un autre voyage. Ce charter est une boucle.

La durée est affaire d’âge et de budget, pas de goût du défi.

Trois jours et deux nuits (3J2N) sont l’itinéraire standard, et celui que nous recommandons à la plupart des groupes. Il atteint les neuf escales, île de Komodo comprise, et se termine vers 12 h 00 le troisième jour.

Deux jours et une nuit (2J1N) sont un itinéraire type pour les groupes courts en temps ou en argent. Il laisse de côté l’île de Komodo et Kanawa et garde Padar, Pink Beach et les escales de snorkeling. Des élèves dans une semaine de cours et une équipe d’entreprise avec un long week-end peuvent le faire.

Quatre jours et trois nuits (4J3N) sont un itinéraire type qui ajoute Sebayur et un jour de réserve pour la météo. Les groupes plus âgés et les anciens qui aiment les matins lents le préfèrent.

La journée seule est aussi un itinéraire type. Elle convient à une famille avec de petits enfants, et à peu d’autres. Choisissez d’abord la durée, ensuite l’effectif, car la durée décide des congés que le groupe doit demander.

Un groupe de 12 et un groupe de 20 achètent le même bateau. Seule la tranche change, et la tranche décide du nombre d’épaules qui portent le tarif.

Sur le 3J2N, 12 voyageurs se trouvent dans la tranche 9-12 et paient IDR 5 000 000 (≈ USD 307) chacun. Vingt voyageurs se trouvent dans la tranche 17-20 et paient IDR 3 500 000 (≈ USD 215) chacun. Le groupe de 20 paie plus au total et bien moins par personne, car huit voyageurs de plus n’ajoutent que deux marches de tranche au tarif.

C’est le levier d’un responsable de groupe. Si vous êtes 14 et qu’un ou deux amis peuvent se joindre, demandez le chiffre de la tranche suivante avant de décider. Dans une même tranche, chaque voyageur en plus allège chaque part. Le premier voyageur au-delà de 16 fait monter le tarif d’une tranche et pousse la part vers le haut, et les suivants la ramènent vers le bas.

Le forfait du parc par personne se règle en plus de chaque part, dans chaque tranche, et ne change donc pas cette comparaison. La page du charter de groupe donne la part à chaque effectif.

Chaque durée porte les mêmes inclusions : le bateau entier, l’équipage d’Arfisyana, les repas du cuisinier, le matériel de snorkeling et le transfert depuis votre hôtel ou l’aéroport. La page du charter de groupe liste chaque ligne. Les itinéraires plus longs ajoutent des nuits et des escales, jamais des frais de cabine.

Ce qui diffère tient en peu de mots. Les nuits à bord vont de zéro pour la journée à trois pour le 4J3N. Le 3J2N standard atteint neuf escales, le 2J1N laisse de côté l’île de Komodo et Kanawa, et le 4J3N ajoute Sebayur et un jour de réserve. La part par personne varie avec la tranche et la durée ensemble.

À chaque durée, le forfait du parc par personne, les pourboires, les vols et les hôtels restent sur la liste du groupe, plus 3 % quand une carte règle la note. L’alcool n’est pas compris, et un guide ou une documentation se chiffrent à part sur demande.