Wi-Fi, power bank e un piano per quando i telefoni tacciono

La barca ha un modem Wi-Fi locale. La sua forza dipende da dove si trova la barca. Vicino alla costa e al porto può aiutare. Tra le isole può cadere, e all'ancora in una baia tranquilla può sparire per una serata.

L'internet via satellite non è promesso: non conti su quello, e ci chieda se il gruppo ne ha bisogno. In 20 su un solo modem locale la linea sarà sottile anche nei momenti migliori.

Quindi pianificare per messaggi. Videochiamate e streaming non sono promessi. Considerare il segnale come un extra, e inviare ciò che conta, come una foto per la scuola o una nota per l'ufficio, quando compaiono le tacche.

Un'azienda che ha bisogno di una chiamata durante il viaggio lo dica prima di prenotare. Diciamo con onestà che cosa aspettarsi, e sulla connessione nulla è garantito.

Le prese non sono elencate per questa barca. Non diremo che ci sono e non diremo che non ci sono. Diciamo solo che l'elenco tace e che conviene organizzarsi come se la corrente fosse scarsa.

Portare power bank, almeno uno a persona. 20 telefoni, 20 fotocamere e qualche torcia svuotano una ciabatta in un minuto, se c'è. Un power bank carico è la cosa migliore da avere nel sacco stagno.

Caricare tutto la sera prima di salpare, in hotel, con le prese dell'hotel. Tenere i cavi in un sacco stagno. Mettere i telefoni in modalità aereo quando non c'è segnale, perché un telefono che cerca una rete scarica la batteria più in fretta di uno lasciato in pace.

Chiederci prima di portare qualcosa che assorbe molto, come un portatile per una sessione aziendale. Verifichiamo con l'equipaggio della barca e rispondiamo per iscritto.

Creare la chat di gruppo il giorno zero, in hotel, con tutti dentro. Fissare tre messaggi: il contatto dell'autista, l'ora del ritiro e il numero di chi guida. Scrivere da un posto con segnale e aspettarsi la risposta più tardi.

Stabilire un punto di ritrovo a ogni sbarco, a parole e non con una spilla sulla mappa. «Vicino al tender, sotto l'albero» funziona quando il telefono no. Concordare un orario di rientro e scriverlo nella chat prima di lasciare la barca.

Presenti: contare a ogni sbarco, all'andata e al ritorno. Venti persone sparse su una spiaggia in direzioni diverse si perdono facilmente e si ritrovano in fretta, se chi guida ha un numero. Usare una seconda persona come contatore.

Un fischietto costa poco. Funziona anche una parola condivisa a voce alta. Sceglierne una.

Scaricare tutto prima di salpare. Ciò che richiede una connessione non arriverà quando serve.

Tenere offline: i biglietti aerei del ritorno, la prenotazione dell'hotel per la notte dopo, l'elenco dei nomi come sui passaporti o sui documenti, una scansione di ogni passaporto e il numero dell'autista. Salvare tutto in una cartella condivisa e sul telefono di chi guida.

Le mappe offline servono nei giorni in cui il gruppo è a Labuan Bajo e va a piedi a cena. Non servono in mare, dove il capitano conosce la strada e la barca ha GPS e radio.

Stampare un foglio: la conta, il foglio delle cabine e i tre numeri che contano. La carta non ha bisogno di batteria, e un foglio plastificato sopravvive agli spruzzi.

Dare per certo che cadrà, così non ci sarà sorpresa. Dirlo al gruppo prima di salpare: in questi giorni nessun messaggio significa nessuna notizia, e nessuna notizia è normale.

Concordare che cosa possono aspettarsi l'ufficio o le famiglie a casa. Una scuola manda un messaggio a fine del primo giorno e un altro a fine del secondo. Un'azienda dice alla squadra di non aspettarsi nulla fino al rientro. Le famiglie ricevono un orario, non una promessa.

Le notizie sul tempo arrivano dal capitano, non da un telefono. Se un avviso o una variazione raggiunge la barca, decide il capitano e chi guida lo dice al gruppo. Una chat di gruppo non sostituisce il capitano.

Il terzo giorno, quando la barca si avvicina a Labuan Bajo, il segnale torna. Inviare allora il messaggio di arrivo, e l'auto del ritiro è al porto.