Ein Tag auf dem Holz-Phinisi, vor Einbruch der Dunkelheit zurück am Kai

Ein hölzerner Phinisi fährt mit 7–9 Knoten, und ein Tagescharter muss Zeit für Landgänge, Mittagessen und ein Bad lassen. Der Tag endet also bei Tageslicht am Kai, und die Gruppe geht im Sonnenlicht von Bord, die Schuhe in der Hand.

Auch das Licht entscheidet. Nahe dem Äquator sinkt die Sonne schnell, und die Dämmerung ist kurz. Im Dunkeln 20 Gäste vom Tenderboot an Land zu setzen, ist ein Risiko, das wir nicht eingehen, und auf dem Wasser entscheidet das Wort des Kapitäns.

Praktisch heißt das für Sie: Eine Tagestour ist um die Tagesmitte gebaut. Wanderungen am Morgen, wenn die Hitze geringer ist, Mittagessen an Bord, Schnorcheln nach dem Essen und die Heimfahrt. Niemand schläft an Bord, also braucht niemand eine Koje, und der Zimmerplan für 20 gilt für diese Seite gar nicht.

Speedboot-Tage sind ein anderes Produkt, und diese Seite verkauft sie nicht. Speedboote legen gegen 07:00 ab, mit Hotelabholung zwischen 06:00 und 07:00, und decken Padar bis Manta Point an einem langen Tag ab, der gegen 16:30 endet. Wenn Sie diese Fahrt wollen, fragen Sie Komodo Explorer auf WhatsApp.

Der Phinisi-Tag beginnt, wenn Sie es vereinbaren, und endet vor Sonnenuntergang. Die Route ist kürzer, mit Kelor, Rinca und Manjarite, und das Boot gehört Ihnen allein. Das Mittagessen gibt es im überdachten Salon, und die Gruppe legt ihre Trinkpause selbst fest.

Der ehrliche Tausch: Ein Speedboot erreicht an einem Tag mehr Stopps. Ein Phinisi erreicht weniger und hält die Gruppe auf dem eigenen Deck zusammen. Für eine Klasse, ein Team oder eine Familie, die zusammenbleiben will, ist das zweite leichter zu führen. Für eine fitte Gruppe, die Padar an einem einzigen Tag will, ist das erste das bessere Werkzeug.

Der Anteil jedes Gastes ist der Tagespreis geteilt durch die Gäste, die Sie haben. Der Sprung an einer Stufengrenze ist die Rechnung, auf die Sie achten sollten.

Eine Gruppe von 16 zahlt je IDR 3.440.000 (≈ USD 211). Mit dem siebzehnten Gast rutschen alle in die Stufe 17-20, und jeder der 17 zahlt dann IDR 3.530.000 (≈ USD 217). Drei weitere Gäste senken jeden Anteil auf den Wert des vollen Bootes. Zählen Sie sorgfältig, bevor Sie den siebzehnten einladen, und fragen Sie uns, was die Stufe ändert.

Pro Kopf: Der Anteil lässt hier, wie überall auf der Seite, das Parkpaket weg, das jeder Gast obendrauf zahlt. Rechnen Sie es zum Anteil, bevor Sie der Gruppe eine Gesamtsumme nennen. Eine Zahl, die hinterher wächst, verspielt bei einer Klasse von 20 am schnellsten das Vertrauen.

Abholpunkt ist Ihr Hotel oder der Flughafen, die Uhrzeit ergibt sich aus Charterdatum und Flügen. Am Tag davor erhalten Sie die Abholzeit und die Telefonnummer des Fahrers schriftlich.

Die Flüge kommen danach. Eine Tagestour endet vor Sonnenuntergang, ein Flug am selben Abend ist deshalb nur mit großem Puffer möglich, und wir würden ihn für eine Gruppe von 20 nicht planen. Schlafen Sie eine Nacht in der Stadt und fliegen Sie am nächsten Morgen.

Reisen Sie auch am Tag vor der Fahrt an. Ein Tagescharter hat keinen Puffer. Kürzt ein später Flug den Tag, sieht die Gruppe die Hälfte von Rinca und nichts von Manjarite, und der Preis bleibt derselbe.

Die Seite zur 3D2N führt die Standardroute, wenn Sie mehr Tage möchten. Die Vergleichsseite sagt, welche Länge zu welcher Gruppe passt.