Study tour kapal phinisi untuk sekolah: siswa di ranjang susun, guru di Master Cabin

Trip kelulusan naik phinisi lancar kalau pembagian kamar mengikuti peran. Siswa di Sharing Room, yang memang dirancang dengan ranjang susun, dan orang dewasa di dua Master Cabin. Ini saran perencanaan, bukan aturan kapal, dan kapal tidak memeriksa pembagian kamar.

Hitung untuk 20 orang. Tiga Sharing Room memuat 4, 6, dan 4 tamu, jadi 14 siswa. Dua Master Cabin memuat masing-masing 3 tamu dengan tempat tidur tambahan, jadi 6 orang dewasa atau siswa senior. Bagi Sharing Room per kelas atau per jenis kelamin. Kalau siswa Anda lebih dari 14, sisanya tidur di Master Cabin bersama seorang guru.

Setiap kabin punya kamar mandi, pintu, dan AC sendiri, jadi siswa putra dan putri bisa tidur di kamar terpisah. Kirim pembagiannya ke kami, dan konfirmasi tertulisnya kami kirim balik sebelum ada pembayaran.

Halaman kabin menunjukkan tata letak kamar demi kamar. Panduan pembagian kamar memberi empat cara membagi 20 orang yang sama.

Guru pendamping: kami sarankan satu orang dewasa untuk setiap lima atau enam siswa, dan tidak pernah kurang dari dua orang dewasa di kapal. Alasannya sederhana. Saat hitung kepala di tender, satu orang dewasa tetap bersama kapal sementara yang lain menyusuri barisan, dan satu orang tidak bisa melakukan keduanya. Ini saran perencanaan, dan kapal tidak membuat klaim apa pun soal pengawasan.

Sebar orang dewasa di seluruh kapal. Dengan satu Master Cabin per guru, selalu ada orang dewasa di dekat tiap sisi kamar ranjang susun, dan tempat tidur tambahan di Master Cabin memuat orang dewasa ketiga.

Beri setiap orang dewasa tugas. Satu menghitung kepala di setiap pendaratan. Satu berjalan paling belakang di Padar. Satu memegang daftar nomor telepon dan kotak P3K yang disediakan kapal. Guru yang membawa papan klip kelihatan tegas, dan itu ada gunanya.

Sepakati aturan dengan siswa sebelum berlayar, di darat: jam tenang, batas area dek, dilarang berenang tanpa orang dewasa. Aturan tertulis yang dikirim ke orang tua jauh-jauh hari menghemat banyak penjelasan sesudahnya.

3D2N standar cocok untuk satu kelas karena setiap bagian harinya ada rencananya.

Hari pertama. Penjemputan pukul 10.00 sampai 11.00, kapal berangkat pukul 11.00. Di Kelor mendaki bukit, di Manjarite snorkeling pertama, di Kalong matahari terbenam dengan kelelawar melintas di atas kepala. Makan malam di tempat berlabuh. Hari kedua. Naik Padar menyambut matahari terbit, lalu Pink Beach, berjalan di Pulau Komodo bersama ranger, snorkeling di Taka Makassar, dan penutupnya di Manta Point. Hari ketiga. Snorkeling di Kanawa, lalu kembali ke dermaga sekitar pukul 12.00.

Tempo: tanjakan Padar memakan 30 sampai 45 menit. Berangkatkan siswa dalam dua gelombang, satu orang dewasa di depan dan satu di belakang. Adakan jeda minum di puncak dan hitung kepala sebelum turun.

Bawa: sepatu tertutup bersol kuat, topi, botol minum masing-masing, tabir surya, dan dry bag untuk ponsel. Contoh rute 2D1N cocok untuk sekolah yang hanya punya dua hari libur, dan contoh 4D3N cocok untuk tur kelulusan yang lebih longgar.

Biaya per siswa berasal dari tarif seluruh kapal dibagi jumlah peserta. Di 3D2N standar, kelas 16 orang membayar IDR 4.060.000 (≈ USD 249) per kepala, dan kelas 12 orang IDR 5.000.000 (≈ USD 307). Kelas penuh 20 orang membayar bagian terkecil yang ditawarkan kapal.

Paket taman nasional per kepala dibayar terpisah dari setiap bagian, jadi tambahkan sebelum Anda menyebut total ke orang tua. Tip, tiket pesawat, hotel, dan biaya kartu apa pun di luar tarif. Pemandu atau dokumentasi tersedia atas permintaan, dengan penawaran terpisah.

Di sini batas rentang tarif penting bagi sekolah. Kelas 17 orang membayar tarif kapal yang sama dengan kelas 20 orang, jadi tiap siswa dari 17 itu membayar lebih mahal daripada tiap siswa dari 20. Kalau tiga siswa masih ragu, beri tahu di mana batas rentangnya, sebab tiga teman lagi menurunkan bagian semua orang.

Tagih lebih awal, dengan kuitansi per siswa. Orang tua yang bayar tunai tanpa catatan adalah masalah klasik trip sekolah, dan satu lembar berisi nama dan jumlah menyelesaikannya.

Pertanyaan apakah phinisi aman untuk siswa punya jawaban yang jujur, yaitu sebuah daftar dan satu catatan.

Daftarnya: jaket pelampung, rakit penyelamat, pelampung, alat pemadam api, dan kotak P3K ada di kapal, ditambah GPS dan radio untuk navigasi dan komunikasi. Tiap kabin dilengkapi kamar mandi serta AC. Tender mengantar siswa ke pantai bergiliran, dan satu orang dewasa mengabsen di setiap putaran tender.

Catatannya: kapten yang memutuskan apakah laut mengizinkan singgah. Kalau ombak tidak bersahabat, urutan titik diubah atau kapal menunggu di tempat berlabuh. Tanyakan kepada kami apa pun yang dibutuhkan sekolah soal awak dan sertifikat, sejak dini, dan kami jawab secara tertulis sebelum Anda membayar.

Mabuk laut lebih sering terjadi daripada keadaan darurat. Makan ringan, tetap di dek, pandang cakrawala, dan minum obat dari dokter atau apoteker Anda sendiri sebelum berlayar. Siswa yang bisa berenang tetap sebaiknya memakai jaket pelampung setiap kali tender bergerak.